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【中央電視臺】大瑞鐵路克服多種工程難題 創多項先進技術
時間:2019/6/27 16:57:54 來源:中央電視臺

據了解,集團公司承建的秀嶺隧道全長17623米,其中,由一公司承建的秀嶺隧道進口段長9850米,屬于特長鐵路隧道,隧道內采用彈性支撐塊式無碴軌道。

隧道位于國內唯一一個以區域命名的“滇西紅層”地質帶,其特點是“遇水成泥、遇風則化”。由于地質變化頻繁,斷層、突泥涌水、軟巖變形、層間擠壓破碎帶等各類地質問題相互交錯,被稱為“地質博物館”。該隧道從2008年開工以來,項目遇到掌子面小型溜坍143次、初支開裂變形60次、軟巖大變形7次、大型坍方4次、突泥涌水3次,面臨巖爆、巖溶、高地熱、放射性等不良工程地質問題,隧道地質復雜,施工組織難度大、工期長,是大瑞線大保段關鍵控制性工程。

項目部為解決施工難題,引進了懸臂掘進機等新型設備,同時通過改進施工工藝、優化施工工序等方式,使項目施工進度比普通鉆爆法提高了30%,大大降低了對圍巖的攪動,有效的防止了隧道的坍方,掌子面施工也更加圓順,有效地提高了公司的隧道施工水平,更為大瑞鐵路秀嶺隧道的如期貫通奠定了良好的基礎。

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